新型呼吸閥被裝到危化運輸車輛上2014-8-6 12:15:04

危化品運輸安全問題一直是我們比較關注的問題，日前，新型呼吸閥已經被裝到危化運輸車輛上。
該新型防泄漏安全系統通過在原有呼吸閥下安裝一個單向保險閥，當槽罐車傾翻時，保險閥的鋼球會從閥蓋底部和閥芯錐面接觸，封住呼吸閥的通氣口，從而避免物料流出；而當罐內壓力過大時，呼吸閥的閥瓣頂起，保險閥會自動打開泄壓，可避免因壓力過大引發爆炸事故。
該系統采用全鋼結構，在事故受沖擊的強度和耐腐蝕程度也遠超過采用鋁制的舊式系統，事故側翻后發生泄漏的概率大大降低。

呼吸閥及閥門的主要技術性能：
強度性能
閥門的強度性能是指閥門承受介質壓力的能力。閥門是承受內壓的機械產品，因而必須具有足夠的強度和剛度，以保證長期使用而不發生破裂或產生變形。
密封性能
閥門的密封性能是指閥門各密封部位阻止介質泄漏的能力，它是閥門重要的技術性能指標。閥門的密封部位有三處：啟閉件與閥座兩密封面間的接觸處；填料與閥桿和填料函的配和處；閥體與閥蓋的連接處。其中前一處的泄漏叫做內漏，也就是通常所說的關不嚴，它將影響閥門截斷介質的能力。對于截斷閥類來說，內漏是不允許的。后兩處的泄漏叫做外漏，即介質從閥內泄漏到閥外。外漏會造成物料損失，污染環境，嚴重時還會造成事故。對于易燃易爆、有毒或有放射的介質，外漏更是不能允許的，因而閥門必須具有可靠的密封性能。
流動介質
介質流過閥門后會產生壓力損失（既閥門前后的壓力差），也就是閥門對介質的流動有一定的阻力，介質為克服閥門的阻力就要消耗一定的能量。從節約能源上考慮，設計和制造閥門時，要盡可能降低閥門對流動介質的阻力。
啟閉力和啟閉力矩
啟閉力和啟閉力矩是指閥門開啟或關閉所必須施加的作用力或力矩。關閉閥門時，需要使啟閉件與發座兩密封面間形成一定的密封比壓，同時還要克服閥桿與填料之間、閥桿與螺母的螺紋之間、閥桿端部支承處及其他磨擦部位的摩擦力，因而必須施加一定的關閉力和關閉力矩，閥門在啟閉過程中，所需要的啟閉力和啟閉力矩是變化的，其最大值是在關閉的最終瞬時或開啟的最初瞬時。設計和制造閥門時應力求降低其關閉力和關閉力矩。
啟閉速度
啟閉速度是用閥門完成一次開啟或關閉動作所需的時間來表示。一般對閥門的啟閉速度無嚴格要求，但有些工況對啟閉速度有特殊要求，如有的要求迅速開啟或關閉，以防發生事故，有的要求緩慢關閉，以防產生水擊等，這在選用閥門類型時應加以考慮。
動作靈敏度和可靠性
這是指閥門對于介質參數變化，做出相應反應的敏感程度。對于節流閥、減壓閥、調節閥等用來調節介質參數的閥門以及安全閥、疏水閥等具有特定功能的閥門來說，其功能靈敏度與可靠性是十分重要的技術性能指標。
使用壽命
它表示閥門的耐用程度，是閥門的重要性能指標，并具有很大的經濟意義。通常以能保證密封要求的啟閉次數來表示，也可以用使用時間來表示。
通過以上數據，我們不難看出呼吸閥的作用到底有多大！