油箱消防呼吸閥是保護油箱安全的重要附件，安裝在油箱頂部，用于油箱內外自動控制油門開啟和關閉，保持油箱壓力平衡，油箱超壓或超級真空保護，也可在一定范圍內減少油分的蒸發。
油罐消防呼吸閥的工作是使用閥板（有時稱重閥板重量）來控制油罐的呼氣壓力和吸氣真空度。當罐內氣體的壓力超過罐的允許壓力值時，打開壓力閥，從罐中混合的油和氣體逸出（呼出），使罐內的壓力不再增加。當罐中的真空度超過罐的允許真空度時，真空閥打開，吸入空氣（吸力）保持罐的壓力平衡。壓力在一定范圍內，油箱不呼吸，所以消防呼吸閥在一定程度上減少了油耗的蒸發。消防呼吸閥控制的壓力值和真空度應根據罐體結構本身的允許值來確定。選擇罐式消防呼吸閥型號，根據大油量發送和接收操作來確定。當呼吸閥的直徑大于250mm時，兩個呼吸閥最多可使用250mm該
當油箱油氣壓力大于罐體的允許壓力時，油氣通過壓力閥外部溢出，當真空閥處于關閉狀態時;當油箱油氣壓力小于允許的真空箱時，新鮮空氣通過真空閥進入油箱，壓力閥現在關閉，允許壓力（或真空壓力）由調節重量來控制光盤。
坦克阻燃閥的常見故障及原因
罐式消防呼吸閥常見故障有：泄漏，堵塞，粘接，卡住，凍結，壓力閥和真空閥常開等。
1，泄漏：一般由于腐蝕，硬物和閥盤閥接觸面，閥板或閥座變形和閥板導桿傾斜等原因。
2，堵塞：主要是由于長期使用機械呼吸閥維修，導致灰塵，銹蝕等殘留物沉積在呼吸閥或呼吸管內，而蜂鳴器或呼吸閥口中的鳥巢等原因，所以呼吸閥塊。
3，粘合：由于油蒸氣，水分沉積在閥板，座椅，導桿灰塵等碎屑中混合化學和物理變化，隨著時間的推移使呼吸閥閥板和閥座或導桿連在一起
4，卡住：更多發生由于安裝螢火蟲閥不正確或槽變形引導由于導向桿導致歪斜和閥桿腐蝕，座椅沿導桿活動不能到位，閥板在導桿的一部分。
5，冷凍：由于溫度變化，閥體內的水閥中的空氣，閥板，閥座和導桿等部分冷凝，然后結冰，閥門難以打開。
以上這些故障，一些坦克消防呼吸閥達到控制壓力不能移動，導致油箱超壓，危及油箱的安全;有的使呼吸閥失去作用，導致呼吸大小失控，從而增加飼料蒸發損失，使油品質量下降，增加區域空氣污染，影響運營商的健康，增加區域風險因素。
燃油箱防火呼吸閥標準檢測系統
為了保證坦克消防呼吸閥工作狀況良好，專門開發專用罐式消防呼吸閥定期檢查系統為員工提供參考。
1，為保護水箱消防呼吸閥的正常功能，規定每月定期檢查兩次。
2，檢查呼吸閥閥殼是否破碎，腺墊緊緊，是否在冬季凍結。
3，定期檢查呼吸閥的通氣情況，正負壓閥動作靈活。
4，保羅呼吸閥和阻燃銅絲網清潔光滑。
5，在檢查和維護中，應確保呼吸閥與接合面具有緊密，柔性的閥門運動。
6，仔細檢查導桿和閥板接觸面是否有損壞。
7，每6個月將消除波紋火層，保持火層上的每個孔，防止堵塞，確保安全正常使用。
8，發現呼吸閥故障，可能影響其正常工作，應立即報告長期職業或專業領導。
9，每次檢查完成后，請詳細記錄。
